Archívum

Bátor Tábor Élményterápia súlyosan beteg gyermekeknek!

LAZA NAP /ELIKSZ TROPHY (LX. TROPHY) azaz HATVAN TROPHY/

Az alábbi nyilt levélke válasz Winkler Róbert totalcar.hu internetes autós magazinban megjelent Best of kőkorszak című cikkére:

Tisztelt Uram!

Határtalan élvezettel olvastam a Defender tesztjéről szóló cikkét, és bár lehet, hogy ez rám nézve kissé dehonesztáló, de kijelenthetem, hogy rég mulattam ilyen jól! Sajna, manapság sem a TV műsora, sem pedig a véletlenül kezembe kerülő könyvek nem nyújtanak számomra olyan kellemes élményt, mint az Ön cikke (persze a brigbrader és a valóvilág só mellett), de azért ez nem jelenti azt, hogy egy teljesen besavanyodott, és az élet apró örömeit élvezni nem tudó ember püföli itt a tasztatúrát.

Régóta vágytam már arra, hogy egy igazi terepjárót vezethessek, úttalan utakon fedezhessem fel a természet gyönyörűségeit, és hogy eljuthassak messze-messze, hogy újra felkavarjam a Nagy Selyemúton elfelejtett karavánok lépteinek porát. Kezdtem is rá spórolni néha, de mindig valahogy elutaztunk spanyolba, olaszba, vagy a Balatonhoz, vagy az asszonynak kellett valami cucc, meg a lakást is fel kellet újítani. Legutóbb a gyereknek kellett vennem DVD-t, hogy magyar szövegaláírással tudja megnézni a Harry Pottert. Meg aztán nem is volt senki, aki elmagyarázhatta volna, hogy hogyan is van ez. Nem is értettem, amikor a Handóék könyvét olvastam a világ körüli útjukról, hogy mi ez a dolog a differenciál zárakkal, meg terepváltóval, stb. Kerestem valami klubokat az Interneten, de valahogy szégyelltem mindig odamenni, hátha kinéznek maguk közül, hogy nincs terepjáróm. Így hát mind a mai napig maradt a sóvárgás, a vágyakozás.

Cikke nyomán, amelynek különben majd' minden szava a meztelen igazság, s csak némely teljesen eretnek, megszállott landroverimádó fanatikus illetheti kritikával a megállapításait, azonban mélyen elgondolkodtam. Néhány éve egy 170 lóerős automata váltóval díszített limuzin kormányánál feszítek, és kéjes örömmel tölt el, hogy a szélcsatornában edzett cvi-m hatására legalább három deci benzint megtakarítok százon, amit azután élvezettel égethetek füstté a délutáni csúcsban. Élvezem, hogy amikor ezerrel lángol a perzselő nap melege a kocsitetőn, én a kőrúton araszolva langy zenét hallgathatok, miközben jéghideg főnként borzolgatja fürtjeimet az automata klíma. S míg lépésről lépésre araszolok, gunyorosan, a szomszédba át-átsandítva nézem, hogy mily elkeseredetten darálnak jobb kezükkel a többiek, míg én csak fel-felengedem a féket. Boldogság érzetemet csak növeli, hogy nem gyűlik kis tócsába alattam a bőrülésen összefolyó veríték, mert időközben felnőtt gyermekeim maradék pelenkáját előrelátó megfontolással magam alá terítettem. Így tehát annak sincs akadálya, hogy unalmamban eljátszadozzak az ülésfűtés gombjával, a működőképességet ellenőrizendő. Télen különben sem használhatom, mert brutális kegyetlenséggel kijön tőle az aranyerem. Ha meg netán valami fájdalmam keletkezne a süvöltő klímától, hát kérek egy reumatológusi címet egy landroverestől, hiszen neki ilyet hivatalból tudnia kell.

Elgondolkodtam a Teremtő bölcsességén, hogy az emberek nagy részének csak kis autót adott. Tulajdonképpen szép az, ha mindenki egyformán kis autóval jár, hiszen lassan másként elképzelhetetlen lesz a városi forgalom. Elvégre az a negyven lóerő is elvisz oda! Néhányunknak persze lehet nagyobb, hiszen nem kell, hogy minden, és mindenki egyforma legyen, de azért az én autómnál azért már igazán senki nem vágyhat többre! Az már túl sok helyet foglalna a város amúgy is szűkös aszfaltfelületéből. Húzzuk hát meg ott a szintet, ahol az én kocsim van!

Biztonság és kényelemérzetemet az sem zavarja, ha el-eldöcög mellettem egy-egy sárgavillamos formájú ócska csotrogány. Ezek a beteg emberek vagyonokat fizetnek azért, hogy ilyen romokkal rongyolhassanak közöttünk. Felvágósan kihasználják, hogy onnan fentről messzebbre látnak, és erőszakosan tolakodnak előre, rémisztő gallyrácsaikkal ijesztgetve a magamfajta egyszerű autóst, és a békés lakosságot. Lelki szemeim előtt látom, amint egy szöszke fürtös kisgyermek apró húsos ujjacskáival mutat a sorban veszteglő ócskavas-kupacra, és rózsás ajkai csodálkozó hangon formálják a szót: Tejepjájó! Míg a döbbenetéből éppen csak felocsúdó Nagyi rémülten rántja óvó szárnyai alá a kisdedet, utálkozó és megvető pillantást vetve a gyilkos eszközt viselő jármű dölyfösen trónoló gazdájára. Igen, én olvasom az Autóséletet, és pontosan tudom, hogy milyen határtalan kárt képesek okozni ezek a veszedelmes eszközök!

Na nem azokra a szépen krómozott, finoman legömbölyített vonalú díszekre gondolok, amelyek lágyan simulnak az áramvonalas autócsodák hűtőrácsaihoz, hanem azokra a durva vasakra, amelyek még tovább ormótlanítják az amúgy is brutálisan kocka alakú füstokádó dögöket.

Egy, csak egy dolog vigasztal, ami az Ön cikke nyomán érlelődött meg bennem, mely fénylő betlehemi csillagaként mutatta meg sötét gondolataimból a kivezető utat, hogy végül, mint Tunguzka az orosz télbe, belém hasított a felismerés: Ez a Defenderes szenved!

Szenved, és mi teljesen félreértjük a viselkedését! Nem azért emeli magasra az orrát, hogy fennhéjázóan tekinthessen le ránk, hanem mert már fáj az arca a mindenhonnan vágó huzattól, és különben is, ha leszegné az állát, nem látna hátra a helyéről végérvényesen ellötyögött tükörben. A Winnetou rezzenetlen profiljához hajazó büszke tekintet pedig a kuplungon dugattyúzó bal térd gyulladásos duzzanata, és a lumbális gerinc szétrázkódó porckorongsérve által okozott fájdalom leplezését szolgálja.

És míg én Csajkovszkij B moll zongoraversenyének halhatatlan hangjait hallgatom, számára csupán az jelent megnyugvást, ha az Ön által megénekelt csalafinta gyújtáskapcsoló elforgatásával végre elcsillapíthatja a motor hörgését, és a differenciálmű halálsikolyát. Mindez persze nem okoz nagyobb örömet számára, mint amikor valaki egy hosszú parti végén egy orosz műanyag sakkal mattot kap.

És a barna bőrű büszke macsó igazából nem más, mint egy besárgult irigy májbeteg, mert tudja, hogy a baromi drága csotrogányáért kaphatott volna legalább két akciós Nissan Almérát, de legalább is két klímás Szuzukit.

Megnyugodhattam tehát, és ezt Önnek köszönhetem! Felnyitotta a szemem! Nem kell tovább féltékenyen irigykednem egy Defender láttán, hisz én megtaláltam a helyem! Éllovasa lehetek a személyautósok eggyé olvadó világának. Ha akarom, együtt ringatózhatok a tömeggel a csúcsban, de ha rálépek a gázra, bármikor lealázhatok egy nagyképű ladást. Én az egész világhoz tartozom, és nincs szükségem a beteges önkínzó hajlamaikat kiélők langymeleg mikroközösségeire, az elvetélt autómárkák fanatikus imádóinak klubjaira! Enyém a nagy globális közösség, melyet úgy tart össze a mekdonelc hamburgerének íze, mint gyermekkorom csapatát a dupla zsíros kenyér, melyet édes jó anyám csúsztatott a zsebembe, mikor reggelenként, úgy hat óra tájt, a gyárba menet belökött az oviba.

Köszönöm tehát, hogy felnyitotta a szemem, köszönöm, hogy visszaadta önbecsülésemet és magabiztosságomat! És had mondjam még, hogy ne hagyja abba! Sokan vannak, akiknek életébe még beviheti a fényt! Ne hagyja őket magukra! Maga még egy fiatal ember, még sokra viheti!
Tisztelettel és köszönettel

Metell

Winkler urat természetesen továbbra is szetretettel várjuk Egyesületünk bármelyik rendes havi gyűlésén!

M e g h í v ó A Landimex Kft. a Land Rover gépkocsik hivatalos márkakereskedője 2002. május 24-25-26.-án megrendezi a harmadik "Land Roverrel a Természet Szolgálatában" elnevezéssel tavaszi márka találkozóját, amelyre szeretettel meghívjuk Önt, ha kedvet érez egy kis erdei barangoláshoz, valamint szeretné kipróbálni magát és autóját igazi terepviszonyok között. Ha félti kedvencét, biztosítunk egyéb programokat, de szurkolhat a bátrabb márka társaknak is. Várjuk Önt, ha autóvásárlás előtt áll és szeretne közvetlen tapasztalatokat szerezni a LAND ROVER különböző típusainak tudásáról. kiállítások, szakmai bemutatók, tapasztalat cserék, ügyességi versenyek Részvétel kizárólag a Land Rover gyártmányaival!!! Részvételi díj: (ötszöri étkezés + szállás vagy sátorhely két éjre) Április 30-ig: 6.490,- Ft/fő Április 30 után: 6.990,- Ft/fő 12 év alatti gyermek 50% kedvezmény!!! Jelentkezni lehet:   Telefon: 06 1 240-8817; 06 1 240-8818; Karikó Júlia, Lantos Erzsi   Fax: 06 1 240-3389   E-mail: landimex@mail.matav.hu   Személyesen: 1039 Budapest, Királyok útja 178/c Letölthető: Nevezesi lap.xls 22kb Várunk minden Land Rover tulajdonost, családját, valamint a MÁRKA barátait, szerelmeseit. ____________________________________________________________ Program: Május 24. Péntek 09:00 -13:15 gyülekező, regisztráció, a támogatók termékbemutatói, 13:30 -13:45 rövid eligazítás, megbeszélés, 14:00   a konvoj indítása - rendőri felvezetéssel 14:50 -15:00 érkezés a SHELL parkolóba, 15:15 -15:30 GOOD-YEAR túra indítása, 15:45   vezetett konvoj indítása, 16:00 -19:00 érkezés Háromházhoz, a homokban kijelölt feladatok leküzdése, 19:15 -19:40 indulás és érkezés Püspökszilágyra, szállás elfolalása, sátrak felállítása, 20:00   vacsora, műsor, bemutató, zene, Május 25. Szombat 08:00   ébredés, reggeli 09:00 -12:00 feladatok, versenyek végrehajtása, termékbemutatók 12:00 -13:30 ebéd 13:45 -17:00 feladatok, versenyek végrehajtása, termékbemutatók 18:00 -18:30 eredményhirdetés 19:00   LAND ROVER BÁL reggelig? Május 26.vasárnap 08:00 -09:00 reggeli

A hivatalos útvonal:

Lesz-e eső a találkozón?

A cél:

Téli Land Rover Trophy

Ha az interaktív svéd offroad nem jön le, katt ide!

Program

A végleges útvonal letölthető! :-)

Harmadik havi egyesületi gyűlésünk vendége a

termékbemutató és prezentáció

Kedves Mindenki !

Az első pontvadász balhé rendben lement. Volt akinek tetszett, volt akinek nem... A hóesésben, szélviharban megtalált 38 cövek szép teljesítmény . Egy két pontot a helyiek tüntettek el, valamivel többet a versenyben résztvevők, nekik bizonyára jó érzés lehetett... Furcsa volt a jónevű profi versenyző méltatlankodása a rövid cövekek miatt (mintha csak neki rövidítettük volna le őket...) szegény egy tuti összetett 2. helyet vesztett így el. Megható volt viszont az amatőrök tisztes igyekezete mely az eredményeken is megmutatkozott.  Kb 40 pontot senki sem érintett . Mégis voltak akik eszelősen kerestek egy egy pontot órákon át. Volt olyan pont amit magam sem találtam meg ,de a befutó versenyzők (Papp Laciék) egy pillanat alatt ugyanott megtalálták. Természetesen át kell gondolnunk , hogyha legközelebb rendeznénk versenyt  miben változtatnánk? Ha a cövekeket meghosszabbítanánk valóban könnyű lenne megtalálni, így szinte kizárólag az autók teljesítménye , terepjáró készsége döntene. Az aljas ponteltüntető ettől ugyanúgy nem rettenne meg..., de a környékbeliek még hasznosabb izéket gyüjthetnének össze babkarónak, bikacsöknek, vagy  csak CSAK.. Persze könnyebb is lenne a dolguk hiszen a hosszú cövek messziről látszik... Szerintem ha a célt , hogy az OFF ROAD versenyzés új színfolttal, ezen keresztül új arcokkal gazdagodjék ílymódon  tudjuk elérni akkor jó úton járunk. Ha nem, nem fogjuk erőltetni. Várom véleményeteket!

Gerő András
MLRE elnöke

Jubileumi V. Nemzetközi Land Rover Találkozó
Szeged
2000. szeptember 29. - október 1.

Egyesületi gyűlés:

Április ötödikén- a hónap első szerdáján- tartotta első nyilvános, összejövetelét a magyar Land Rover Egyesület - igen nagy érdeklődés mellett. A hatalmas parkoló gyönyörű autókkal telt meg, és ezen a napon Julika az Egyesület szépséges mindenese, több mint 30 belépőtagot regisztrált mely messze meghaladta várakozásainkat A találkozón  a célkitűzéseknek megfelelően , az egyes részterület ?aktivistái? adtak tájékoztatást elképzeléseikről, lehetőségeikről. Az egyik leglényegesebb kérdés a tagok ,érdeklődők , szimpatizánsok minél szélesebb körű informálása, mely az Internet segítségével már most elérhető, letölthető. A www.extra.hu/mlre cím alatt sok gyönyörű és friss fényképfelvétel között tallózhatunk, de a linkek lehetővé teszik a Land Roveres világbirodalom megismerését is. Bízunk benne, hogy e cikk megjelenésekor már működik az alkatrészbörze, sőt a tagság technikai problémáit interaktív törzsasztal keretében oldhatjuk meg.
A kirándulásszervező csoport nevében - melyben a korábbi Camel Trophy-k  magyar résztvevői is szerepet vállaltak - Kalmár Zsolt , az expediciós tapasztalatokról a Tibetből nemrég visszatért László Szilárd alias Szityu tartottak érdekfeszítő előadást.
Nagy sikere volt Farkas Laci Off Road-os ismertetőjének melyet Mimó leánya káprázatos videó filmjei tettek még élvezetesebbé. Örömmel hallgattuk, hogy az off-road versenyzés nem az, amit a tévében mutatnak, a szakadékba zuhanó autókról, és nem az amit a fesztiválokon láthatunk, a derékig érő sárban főtengelytörésig pörgetett motorokról, a részegen a dagonyában fetrengő arcokról, hanem egy, fegyelmet, kitartást és vezetési tudást igénylő szép sport, amely nem jár feltétlenül sem az autó sem a környezet elpusztításával.
Csörgő Laci az egyesületnek helységet biztosító Landimex kft  nevében ismertette a májusi budapesti Land Rover találkozó programját, kérve tagjainkat , hogy segítsenek az esemény színvonalas lebonyolításában, és a tulajdonosok megnyugtatásában, hogy bátran eljöjjenek azok is akik féltik autóik fényezését.
A szünetben jelentős mennyiségű mc kiwan?s szendvicset sikerült letesztelni, majd ezt követően Egyed Józsi afrikai úti beszámolója következett. Bár itt nem a Land Rover volt a főszereplő, a jármű kissé legyengült WM diesel motorjával ?csak? közlekedési eszközként szerepelt. A főszereplő Észak Afrika, és lakói voltak. Bekapcsolta a diavetítőt, hátradőlt a széken, aztán már inkább feküdt benne, nyomkodta a vetítő távirányítóját, és közben flegmán olyan kalandokról mesélt, melyekről mi addíg még csak nem is álmodtunk. Így mi már tudjuk, hogy a nálunk éppen csak terjedő GPS műholdas navigációs eszköz a sivatagban a tevehajcsár fiúkat annyira sem érdekli mint egy doboz kenőmájas, mert ez utóbbit még soha nem láttak, GPS-t viszont tucatszám, aztán hogy a kecske nem a földön él, hanem fán?
Az egybegyűltek annyira jól érezték magukat, hogy még éjféltájban is alig akartak hazamenni, így még felfokozottabb várakozással tekintünk a május 3.-i klubnap elé, melyen a fő program a 19.-i találkozó megbeszélése lesz.

Budapest, 2000. április 13.

Meghívás:

Szeretettel várunk minden érdeklődő Land Rover rajongót a MAGYAR LAND ROVER EGYESÜLET közgyűlésén, 2000. április 5.-én a 1039 Budapest, Királyok útja 178/c. cím alatt.

A tervezett napirendi pontok:
- az Egyesület munkájának áttekintése
- afrikai úti beszámoló
- tájékoztatás a NAGY májusi Land Rover találkozó előkészületeiről
- az áprilisi kirándulással kapcsolatos részletes információk (találkozó ápr. 8. 8.00. Budaörs AGIP kút Mc Donald's előtt cél: somogybabodi trophy megtekintése)

Budapest, 2000. április 2.

Sajtónyilatkozat:

Változások a Land Rover klubban

A márciusi szokásos összejövetelen Pócsik László , a Land Rover Club Hungary elnöke magánjellegű problémáira tekintettel lemondott tisztségéről.
Jelenlévők, az adott helyzetben a klub radikális megújítását határozták el.
Megőrizve a klub hagyományos értékeit új, az eddigieknél szélesebb körű szolgáltatásokkal kívánjuk a tagság , és a támogatók bizalmát kiérdemelni.
A rendszeres túrák, kirándulások során szeretnénk bevonni azokat a Land Rovereseket is akik nem szívesen karcolnák össze szeretett járművüket, de azért kitapasztalnák kitűnő autójuk különleges adottságait.
Természetesen továbbra is lesznek keményebb kirándulások, hosszú távú expedíciók, sőt azoknak, akik az off road versenyeken is részt kívánnak venni, a szükséges technikai felkészítésben is segítséget tudunk nyújtani.
A klub a jövőben kiemelt célként kezeli a természet, és a környezet védelmét, ennek érdekében felajánlja segítségét az ezzel foglalkozó szervezeteknek, erdészeteknek, tájvédelmi körzeteknek.
A teljes körű tájékoztatás érdekében saját Internetes honlapot, és levelezőlistát állítunk fel melyen keresztül az alkatrész, és műszaki problémák megoldásán túl bármilyen, a klub érdekkörébe tartozó kérdésben igyekszünk segítséget nyújtani.
Az új vezetőségben több ismert Land Roveres személyiség vállalt szerepet annak érdekében, hogy az átalakulással kapcsolatos nehézségeken mielőbb túljussunk.

Az új klub hivatalos elnevezése:
MAGYAR LAND ROVER EGYESÜLET

Címe: 1039 Budapest, Királyok útja 178/c

Ideiglenes honlap: www.extra.hu/mlre
Levelezési cím 1039 Budapest, Királyok útja 178/c
E-mail: mlre@extra.hu
Telefon: 240-88-18 Karikó Júlia (munkanap 14.00-16.00)

Az egyesület rendszeres összejövetelei: 1039 Budapest, Királyok útja 178/c. Minden hónap első szerdáján 19.00. órakor.
GPS koordináta: 47°35.44N 019°03.92E

Áprilisi program:
- afrikai úti beszámoló
- tájékoztatás a NAGY májusi Land Rover találkozó előkészületeiről
- az áprilisi kirándulással kapcsolatos részletes információk (találkozó ápr. 8. 8.00. Budaörs AGIP kút Mc Donald's előtt cél: somogybabodi trophy megtekintése)

Minden érdekelődő és Land Rover tulajdonos jelentkezésére számítunk.

Budapest, 2000. március 14.

Éves tagdíj 1948,- Ft

E-mail: mlre@extra.hu