|
A tulajdonos
sokéves offroad múltra tekint vissza, jellemzően
Mercedes G-vel és Range Rover autókkal versenyzett,
persze mindíg saját elvárásaihoz igazította a
járműveket. Kacérkodott a Defenderrel is, a 90-est
túl rövidnek, a 110-est túl hosszúnak találta, és
meggyőződéses V8 rajongó lévén a dízelek láttán
csak fanyalgott. Végül rászánta magát a tökéletes
versenyautó megalkotására:
- 110-es Defender alváz
- Range Rover Alváz
- Defender V8 motor
- Sallesbury hátsó híd
- Range Rover első híd
- Defender eleje
- SIII 88'-as hátulja
Defender 110 Station Wagon V8 UK MOD
Range Rover V8
Series III SWB
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
A Range Rover
alváz nem sokkal a híd után lett elvágva, és
összetoldva a 110'-es Defender alváz hátsó
kereszttartójával. |
 |
Finom munkával
kellett az alvázat a karosszériával összedolgozni. |
 |
109' |
 |
|
 |
A SIII-tól
örökölte az üzemanyag betöltőnyílást,... |
 |
...de a tank, ami
az ülések mögé, az alvázra került, típusidegen. |
 |
Az
alváznyúlványok erősebbek a gyárinál, hosszabbak
is, így a nagyon erős küszöb szilárdan kapcsolódik
az alvázhoz. |
 |
A küszöb
mindent kibír, kiválóan alkalmas emelésre. |
 |
Terepszög a
kerekek előtt. |
 |
Terpszög a
csörlőnél. |
 |
Az alvázat olyan
rövidre vágták, amennyire csak lehetett, az egyszerű,
de célszerű lökhárító-gallytörő szerkezetben a
lehető legmagasabbra tették a csörlőt, hogy ne rontsa
az első terepszöget. |
 |
|
 |
Egy apró
praktikum: A sekli csavarjára gumicső darabot
húztak, hogy ne zörögjön, akasztásnál kézre
álljon.
|
 |
V8 |
 |
A
balkormányosítás egyik mellékhatása: Jobboldali SIII
fűtés a balos Defender helyett.
|
 |
A pedálokat és
a kormányt nem volt probléma átrakni balra. |
 |
|
 |
A Defender 110',
a 8 inch-es toldás és a SIII 88' találkozása. |
 |
Magasított
ülés a tökéletes üléspozíció végett. |
 |
A
balkormányosítás másik áldozata a műszerfal. Az egyszerűség
kedvéért a műszereket egyszerűen áthelyezték balra,
ezért maradt meg a kapaszkodó.
|
 |
Baloldalon a
kormánymögé ülve nagyon szokatlan a látvány! |
 |
|
 |
A műszerfalon
jobboldalon az átépítés sajnálatos maradványa. |
 |
Sallesbury
hátsóhíd. Range felfüggesztés. |
 |
|
 |
Range
kormányszervó. |
 |
Az eredeti 110-es
adattábla. |
 |
|