Gyertek és érezzétek magatokat jól Ti is újra Szegeden, 2011 szeptember 30. és október 2. között a Sziksósfürdői kempingben.

Helyszín: Szeged-Kiskundorozsma Sziksós fürdő. N 46°16,351’ E20°01,215’
Időpont: 2011 szeptember 30 – okt.01-02
Részvételi díj: 5000 Ft/fő mely tartalmaz szobaton reggelit-vacsorát (szombati bográcsozás), vasárnap reggelit valamint találkozós matricát.

Program:

Pénteken: érkezés – délután, este, vacsora egyénileg alacart, majd  GPS pontkereső verseny, 21 órától tetszés szerinti indulással. (nem kötelező) A GPS pontkereső verseny hossza maximum 2 óra, de ezeket Zoliék pontelhelyezési találékonyságának függvényében fenntartásokkal kezeljük! :)
Igény esetén külön útvonalon egy teljesen karcmentes, közúti szakaszokkal, nevezetességek felkutatásából álló pontkereső útvonalon is végigmehettek, ezzel szeretnénk az „óvatos”, nagy értékű és új autóval rendelkező Landi tulajdonosokat is a részvételre csábítani.

Szombaton: vezetett túra, közös autózás, (igény szerint itt is két kategóriában közös találkozási pontokkal.)
Tervezünk ismét bográcsos főzést a túraútvonalon – jó idő esetén, este pedig eredményhirdetés, vacsora, és buli kifulladásig.

Vasárnap: reggeli ébredés után.

A részletes programot, a részvételi feltételeket és a foglalható szállások árait a mellékelt leírásban találjátok, jelentkezéseiteket Pozsgai Zolinak (pozsgai.zoltan@t-online.hu mobil: +3630-938-0539) küldjétek e-mailen.

Várunk mindenkit szeretettel:

Pozsgai Zoltán, Székes Pál
MLRE

A találkozó letölthető programja (pdf formátumban)

Land Rover Defender

Many places we can read that Defender doesn’t sell enough to keep the model living. The development take too much money, and the incomes are low.
Many other places we can read that Defender is too rubbish, old and obsolete for todays. Maybe it’s right. The base of Defender – the rigid axles, the separate chassis and bolt-on body – maybe really not the most modern type of a car, but maybe it doesn’t even need to be that. I started thinkig about the two other Mohikans. The old Toyota Land Cruiser (the 70 series), and the Mercedes G (the full-trash tractor type, which is used by the armys).
Are they more modern than nowaday’s Defender? Definately NOT.

Look at the TLC 70.

TLC70

A very simple and rugged turbodiesel engine, chassis and a body as primitive as a nail. Does it have electric windows? No. Does it have hill decent controll or anti-stall? No. Does it have traction control? No. Does it have pedestrian-proof grille or bumper? LOL. It has three difflocks, rigid axles, and low gear. Does it need any other stuff to be a hard offroader? NO. Look through its option list, and laugh! You’ll find that’s practically a Series III Land Rover covered with a Toyota body. And it sells massive! It sells in Australia, in the middle east and far-east, in the USA, even in Europe. MANY of them get bought.

Look the other old fart, the Mercedes G.

Mercedes G W461

Mercedes took the other way. Merc made the G a luxury monstre, with 600BHP engines, 7speed automatic transmission, and if it’s not enough, you can get it in AMG version, stuffed with even more power, speed and luxury. Like a Range Rover, or a Range Rover Sport. BUT Mercedes still made G in a simple type. Three difflocks, a relatively simple diesel engine, seats made from plastic, not leather, bumpers made of steel, where the metallic colour is an extra option. And it sells. The simple type too. Many of armies order it in hundreds. And it doesn’t have and doesn’t can do anything more than a Defender could.

Look at the Defender. All the articles in the automotive writing tells us, the Defender is obsolete.

Land Rover Defender X-Tech 2011

WTF? It has a modern engine, a 6 speed gearbox, it has hill decent control, traction control, ABS, it has anti-stall engine control, you can buy it equipped with electric windows, air conditioning, and even if you stuff up with dozens of little extras it remains the really tough guy when you need it off the road. What the fuck are these articles talkin’ about?
It’s absolutely clear that this days the Defender is the highest equipped with modern developement amongst the simple hardcore offroaders!

And it doesn’t sells enough? Why?

I think so that this is exactly the point why it doesn’t sells enough. It’s got to be too modern and too complicated and has too many electricity to repair in the bushes using a simple toolbox.
There are three main market you can sell Defenders.

1. Europe, where it needed to be a simple utility truck.

Land Rover Defender 110 Mountain Rescue

For farmers, hunters and for guys who want to use it like mountain rescues, and others. They need a simple, easily repairable car. I can tell that they doesn’t need even the hill decent control, or the anti-stall stuff, because they drive Landy off road all day, and they has the rutin how to drive a simple car off the road.

2. Europe, in the city.

Defender in the City by Ben Cobley

Yes, it’s clear that many Defender doesn’t get off the road in it’s life a minute, and are driven in the city. Because it’s cool. I know there isn’t too much crazy people want to use a Defender for a general city car, but after all, some do! They are enthusiasts (like me too), who even can’t imagine to use any other than a Land Rover. Not too big market, but these guys will buy the most modern type of Defender (not the DC100, but the real Defender loaded with all the electric stuffs, and heated windscreens, and hi-fi).

3. The developing countries in the third world, Australia, Asia. These are the markets which are LOST for Land Rover since many years. Land Rover lost these markets because Defender got to be too complicated car for itself. Build a simple type (like the simple G, or the TLC70), and it will beat the two others hard on that markets. Wake up Land Rover! You can reach one of the BIGGEST market through Tata. INDIA. You could sell as many simple Defender in India as many you just want, or can imagine. Keep it simple, build it in India in the Tata’s factory, and India’s market will be yours! And from there you will can get back to the other markets like Africa, and Australia.

Simplicity and sturdyness. These are the selling point of these REALLY HUGE markets, where you can make MONEY. And these markets… sorry, I’m wrong. Not just these markets, but there isn’t ANY market on the world which would need a Defender like the DC100. Land Rover has great cars for city use or to use light offroad, like the Freelander. Doesn’t need to be another one like that, BUT it need to be a simple and robust hardcore off road utility truck.

Defender once WAS that. Get your asses guys, and make Defender again to be a the king of offroad!

Idén is megrendezzük a Tavaszi Land Rover Találkozót. Azért az idézőjel, mert a buli Június 3-4-én lesz Mendén az AdventureLandban.
A program nagyjából a szokásos, péntek éjjel GPS-es pontkereső verseny, szombaton vezetett túra, este közös sütögetés, buli.

A részleteket megtekinthetitek a rendezvény programjában.

A hétvégén a kalandparkban büfé is fog üzemelni, ahol kapható lesz csapolt sör, bor, üdítő, kávé, tea, stb.
Jelentkezéseiteket Berenczei Rezsőnek küldjétek az info@adventureland.hu e-mail címre!

Várunk mindenkit szeretettel!

MLRE a Facebookon

Lájkoljátok! :)

FRISSÍTÉS!

És már érkeznek is a videók és a képek! Az első adagot Ivwi küldte, képek itt, videók pedig alább:

Köszönjük, és várjuk a tuvábbi fotókat, videókat!

Póló (galléros, bal mellnél egyesület logó hímezve, homok, és fekete színben): 1800.-
Polár pulóver (végig zippzáros, ugyanaz a hímzés mint az esőkabáton, fekete színben): 4000.-
Esőkabát (ugyanaz mint Mendén): 3500.-

A rendeléseket szeptember 14-ig kellene leadni Csollák Zsoltnak név – méret – darabszám – szín (csak pólónál) adatokkal.
Szeptember 14. után, és Szegeden is rendelhettek, de ebben az esetben minimum 10 darabot össze kell várni a gyártáshoz.

Képek is lesznek hamarosan!

A helyszín a már jól megszokott Sziksósfürdői kemping Szeged mellett, és a program is ígéretesen hangzik.
Szeged-Kiskundorozsma Sziksós fürdő. N 46°16,351’ E20°01,215’
Időpont: 2010 szeptember 24-25-26
Részvételi díj: 4500 Ft/fő amely tartalmazza az alábbiakat:
- Szombaton reggeli-vacsora
- Vasárnap reggeli
- Találkozós matrica

Pénteken érkezés délután, este. Vacsora egyénileg  alacart, majd GPS pontkereső verseny, 21 órától tetszés szerinti indulással. (A GPS pontkereső versenyen a részvétel nem kötelező, de ajánlott, mert mindig megcselekedni-való feladat)
Hossza: maximum 2 óra.
Kategória: off-road
Light: külön útvonalon egy teljesen karcmentes, részben közúti szakaszokkal, ezzel szeretnénk az „óvatos” nagy értékű és új autóval rendelkező Landy tulajdonosokat is a részvételre csábítani.

Szombat:
Vezetett túra, közös autózás, (igény szerint itt is két kategóriában közös találkozási pontokkal.)
Tervezünk jó idő esetén a túraútvonalon bográcsos főzést.
Este: eredményhirdetés, vacsora, buli kifulladásig.
Vasárnap: reggeli ébredés után.

Sajnos a szálláslehetőségek részben korlátozottak, lefoglaltuk az összes szálláshelyet, melyek közül az alábbi bontásban lehet szállást foglalni:

Faházak:
10 DB Mókus faház (3 ágyas mosdós) 1820 Ft/fő/éj (pótágyazható)
4 DB Nyuszi faház (3 ágyas ) 1820 Ft/fő/éj (pótágyazható)
10 DB Őzike faház (2 ágyas, tusolós, mosdós) 2200 Ft/fő/éj (pótágyazható)

Vendégházak:
Fecske 5 DB (2 ágyas szoba) 1870 Ft/fő/éj
2 DB (3 ágyas szoba) 1870 Ft/fő/éj
Maros: 4 DB (2 ágyas szoba) 2070 Ft/fő/éj (közös konyha tusoló, TV)
Tisza: 4 DB (2 ágyas szoba) 2220 Ft/fő/éj (közös konyha tusoló, TV)

Sátor, lakókocsi:
Sátorhely: Autó 250 Ft/nap; Személyi szállásdíj 1200 Ft/fő/éj
Lakókocsi: Lakókocsi 800 Ft/nap; Személyi szállásdíj 1200 Ft/fő/éj
Elektromos csatlakozás: Sátor: 300 Ft/nap; Lakókocsi: 600 Ft/nap
Idegenforgalmi adó 380 Ft/fő/éj

Jelentkezéseteket, és szállásfoglalásotokat a szervezőknél, az alábbi linkeken adhatjátok le:
Szervezők: Pozsgai Zoltán, Székesi Pál,
Jelentkezés: Pozsgai Zoltán Mobil: +3630-938-0539
Információ: www.navi-road.gbcom.hu ( Land Rover Baráti találkozó 2010 PDF ben )
Szállás info és szállásfoglalás.: http://naviroad.gbcom.hu/szallas/szallas09.xls

A programot megtekinthetitek PDF formátumban is az alábbi linken:
LRBT Szeged 2010 Program

Időpont:

2010. június 05.

Helyszín:

AdventureLand & DogPark, Mende

Program:

2010. június 05 (szombat)

Érkezés 08:00-tól

Reggeli önellátó (kávé, tea biztosított)

Délelőtt 10:00 – 13:00

10 órától a területen kialakított ügyességi feladatok megoldás, menetlevélen az eredmények rögzítése.

Ebéd 13:00 – 14:00

Pörkölt, krumpli vagy gulyásleves, valami egytálétel

Délután14:00 – 17:00

Tájékozódási túra indítása, különböző feladatokkal az egyes pontoknál (homokbánya, stb)

Családi programok egész nap

Drótkötélpálya használata (csak biztosítással, igény szerint)

Foci és röplabdázási lehetőség

Trambulin

Óriás „Ki nevet a végén” társasjáték

Programzárás 17:30

Eredményhirdetés, és nyeremények kiosztása

Ellátás:

Egész nap üdítőital (narancs, icetea, cola, fanta, traubisoda, almalé, kávé, tea)

A nevezési díj tartalmazza az ebéd költségét.

Találkozó kellékek

Matrica

Esőkabát kb. 3.200,-Ft+ÁFA (4.000,-Ft) – megrendelés esetén méretet kérünk megadni (3XL – M)

Nevezési költség:

Autó: 6.000,-Ft (fedezi az összes autóval kapcsolatos költséget, az itinert, a pontkitűzést)

Felnőtt: 4.000,-Ft/fő (kávé, tea, ebéd, matrica, drótkötélpálya, rekeszépítés)

Gyermek 8 – 14 év kor között: 3.000,-Ft/gyermek (ebéd, trambulin, társasjáték, foci, röplabda)

Gyermek 8 alatt ingyenes

Nevezési díjat kérjük a következő számlára átutalni (a beérkezésről igazolást küldünk):

Helyszíni nevezés csak nagyon különleges esetben.

Berenczei Rezső

CIB Bank 10700268-05467406-51100005

Jelentkezés:

berenczei.rezso@adventureland.hu

tel: +36 30 9868280

A megrendelhető esőkabát fotóit az alábbi oldalon tekinthetitek meg:

http://picasaweb.google.com/MLRE.album/LRBT2010Esokabat

Mivel a túra nem fogja érinteni az AdventureLand-ot, így hozzatok magatokkal enni- és innivalót, forró teát, termoszt, meg ilyesmiket, esetleg tartalék zoknit, ha átázna a bakancs. Akinek van CB rádiója, vagy PMR-je, azt se hagyja otthon. A túra során CB-n az FM középső 16-os csatornát használjuk (mert 16=4×4), PMR-en pedig a 4/00 csatornát!
Aki nem gyakori túrázó, az se ijedjen meg, a rutinosabbak viszont ne hagyják otthon a köteleket, sekliket, és egyéb eszközöket, hogy ne legyen probléma egy-egy elakadást gyorsan megoldani. A havas terep még a komolyabb autóknak is tud tartogatni meglepetéseket, de azért nyugi, lehet jönni széria autókkal is, sőt szeretnénk, ha minél többen lennénk a túrákon.

Várunk mindenkit szeretettel február 14-én vasárnap reggel!

Nagyon sokan fotóztak, filmeztek, kérem, hogy minél többen töltsük föl a képeket a Picasára!

(Akinek nincs jelszava hozzá, az írjon, küldjük!)